Les matériaux de construction du pont de Brooklyn à New York
Le pont de Brooklyn est considéré comme l'un des monuments les plus emblématiques de la ville de New York. Il relie les arrondissements de Manhattan et de Brooklyn en traversant l'East River. Sa construction a débuté en 1869 et s'est achevée en 1883, sous la direction de John Augustus Roebling, ingénieur et architecte allemand.
Les caractéristiques du pont de Brooklyn
Le pont de Brooklyn est un pont suspendu en acier, avec des haubans. Il mesure 1.825m de long et 26m de large. Sa hauteur est de 40m. Il s'agit d'un pont routier qui a été conçu pour relier les deux rives de l'East River. Il sert également de passerelle pour piétons et de pont-tramway / pont-métro.
Les matériaux de construction
L'acier
L'acier a été le matériau principal utilisé pour la construction du pont de Brooklyn. C'était une décision audacieuse à l'époque, car les ponts suspendus à l'époque étaient généralement construits en fer. Cependant, Roebling avait confiance en l'acier, car il était plus résistant et plus léger que le fer. L'utilisation de l'acier a permis de construire un pont plus solide et plus durable que les ponts en fer similaires.
La maçonnerie
Outre l'acier, d'autres matériaux ont également été utilisés pour la construction du pont de Brooklyn. La maçonnerie a été largement utilisée pour la construction des abutments et des pylônes. Les abutments soutiennent les extrémités du pont et sont situés sur chaque rive de l'East River. Les pylônes, quant à eux, sont les tours sur lesquelles les câbles du pont sont attachés. Les abutments et les pylônes ont été construits en maçonnerie pour fournir une base stable pour le pont.
L'histoire de la construction du pont de Brooklyn
La construction du pont de Brooklyn a commencé en 1869. Roebling a conçu le pont et a été impliqué dans la planification et la construction jusqu'à ce qu'il décède d'une infection contractée sur le chantier en 1869. Il a été remplacé par son fils, Washington Roebling, qui a poursuivi la construction du pont. Cependant, pendant la phase de construction, de nombreux travailleurs ont été tués. Environ 20 personnes sont mortes lors de la construction des fondations et 5 autres lors de la pose des câbles. En 1883, le pont a finalement été ouvert au public.
Conclusion
En résumé, le pont de Brooklyn est un pont suspendu en acier et en maçonnerie, qui relie les arrondissements de Manhattan et de Brooklyn. Sa construction a commencé en 1869 et s'est achevée en 1883. Le choix de l'acier était audacieux à l'époque, mais s'est avéré être un matériau de construction plus résistant et plus durable que le fer. La maçonnerie a également été largement utilisée pour la construction des abutments et des pylônes. Malheureusement, la construction du pont a coûté la vie de nombreux travailleurs. Le pont de Brooklyn est aujourd'hui un symbole de la ville de New York et une attraction touristique importante grâce à sa beauté architecturale et son histoire.
Sources :
Depuis le début du 19ème siècle, la construction de ponts à New York a joué un rôle vital dans la création d'un réseau de transport robuste pour la région. Les matériaux de construction de ponts à New York sont variés et utilisés à des fins spécifiques en fonction du type et du niveau de sécurité nécessaire pour le pont. Les matériaux de construction couramment utilisés à New York comprennent le béton, l'acier trempé, l'acier inoxydable et les matériaux composite.
Le béton est l'un des matériaux de base pour la construction de ponts à New York. Le béton est une combinaison de ciment, de sable, d'eau et d'agrégats. Il est très durable et peut reprendre sa forme originale après de nombreuses années d'utilisation. Le béton est également abordable, ce qui en fait un choix populaire pour les constructeurs.
L'acier trempé est un autre matériau fréquemment utilisé pour la construction de ponts à New York. L'acier trempé est un matériau très résistant et est moins susceptible de se corroder ou de se tordre. Il est également abordable et facile à travailler, ce qui en fait un choix populaire pour les constructeurs.
L'acier inoxydable est un autre type de matériau de construction de ponts à New York qui offre une résistance aux intempéries et à la corrosion. Il est plus durable et résistant aux chocs que le béton et est également plus cher.
Les matériaux composite sont également fréquemment utilisés pour la construction de ponts à New York. Ils sont composés de plusieurs matériaux différents tels que des ...